着重分析研究了地方煤矿绞车中的实际工作原理,并对实际的应用成效进行进一步的分析,希望可以为我国采煤事业的进一步提升献力。

煤矿所用绞车的相关技术特点在当前我国很多地方煤矿中,多数的矿井都采用JT800/600-32型号的单滚筒的缠绕式绞车,这种绞车可以通过单钩穿车的方式来在一定程度上提升煤炭的载运量。经过相关的专业人员经过调查得知在地方煤矿中每台绞车的年提升量大概在10万吨左右,这种绞车的实际技术特征为滚筒的直径为800mm左右,绞车滚筒的实际宽度为630mm左右,绞车的钢丝绳的大张力为15000N左右,绞车的速率大约为1625m/s左右,运行中的实际功率在24瓦。地方煤矿所用绞车的实际改造过程木衬附钢板滚筒为了进一步提升地方煤矿绞车的整体施工质量,并在一定程度上提升其运行效率,便要对绞车进行有效的改造,其中的木衬附钢板滚筒主要是采用材质较为坚硬的木料进行制作,并裁剪成规格在550×140×178mm的小木条,并锯成21条左右,在这21条中的每条中间需要进行开凿,所开凿的实际长度和宽度都取决于钢丝的直径以及所允许的实际缠绕圈数,所依据的公式为B0=(3~5)d0+e0+n0,而h0=(1.5~2)d0,其中的d\h\e\n分别为钢丝绳的直径、槽深、钢丝绳之间的间隙、缠绳的富余量。

在上述工作进行完毕后,便要裁制出于木衬条的规格处于同一规格的钢板,并保证钢板的实际规格在8mm左右。与此同时,对于钢箍的选择可以选用10mm的扁钢,并通过扁钢来制作成半圆形的形带,其主要直径为1000mm左右。相关专业人员在对上述的工序准备完毕后便可以进行上车安装,在进行安装的过程中需要将木衬条在原滚筒上进行对接,并对两旁设置钢箍来进一步的扎进滚筒两侧,这样才能有效的改装绞车,并在一定程度上提升绞车的实际工作效率。槽行铸铁滚筒为了进一步提升绞车的整体施工质量,并提升运煤采煤的工作效率,相关的专业人员对绞车进行了改造,并形成了槽行的铸铁滚筒,这种滚筒主要是在原滚筒的基础上加装了两个半圆形状得铁体,在铸成后的外表尺寸为660×200mm的规格,槽行的铸铁滚筒具有使用寿命长、安装简单、维修率低等优势,被当前我国地方煤矿施工所广泛应用,并取得了一定的效果。地方煤矿所用绞车的技术选择经过相关工作技术人员的分析研究得知,经过改造后的绞车的滚筒直径发生了变化,以往的滚筒直径大概在800mm左右,但是相关工作人员在对其进行改造后的滚筒的直径变为1200mm左右。对于改造后绞车的绳速更是发生了变化,以往的绞车绳速大概在1.325m/s左右,经过改造后的绳速公式为。

除此之外,在进行大静拉力差进行测量时,以往的地方煤矿的绞车一直处于单滚筒的单钩提升状态,在进行具体的施工运行中时,在使用生产钢丝绳的具有大静拉力,但是相关的技术工作人员在对其进行改革以后,绞车的工作性能发生了一定程度上的改变,并由以往的单钩变成了双钩的提升,在这种改造的情况下,钢丝绳的实际拉力也是在一定程度上发生了改变,其主要的公式为F1=(0.65~0.78)F2,其中的F1和F2分别代表的是大静拉力以及小静拉力。地方煤矿所用绞车进行改造后的相关性能分析相关技术工作人员在对地方煤矿的所用绞车进行 改造后,在一定程度上提升了绞车的实际性能,在经过相关的实验分析后发现绞车在进行改造后更好的提升了系统水平